康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 调整器绝缘端子 | 接触器B | 目光 |
| 汽柴油继电嚣所在 | 39 |
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| 工作电磁阀广西顶博发电机组制造輸出 |
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| 可编序打出口1 | 优化30A保险丝广西顶博发电机组制造，保险丝广西顶博发电机组制造为01，07，12，13端作为电池组电阻。 | ECU电原可程序编写的输出口1分配成“ECU电源模块” |
| 调整器接线端子排 | 9针接连器 | 还要注意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN电力屏幕线（仅在ECU端对接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 在使用电阻值为120欧姆的进行电源线柱 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 在使用抗阻为120欧姆的联系线 |
起行为形式选：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9适于CM850打火机控制摸块
| 抑制器接线鼻子 | 50针对接器 | 重视 |
| 柴油继家用电器输出精度 | 39 |
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| 起步继机械传输 |
| 真接接再启动机磁圈 |
| 操纵器接线端子 | 9针连接方式器 | 特别留意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通迅屏蔽掉线（仅在ECU端联系） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 用输出阻抗为120欧姆的连到线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 选用阻抗匹配为120欧姆的无线连接电源 |
起驱动力类考虑：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 管理器端子排 | C1连到器 | 重视 |
| 燃料继物品打印输出 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和端口设置8连接方式 |
| 起步继机械转换 |
| 一直接启动时机感应线圈 |
| 有效控制板绝缘端子 | 3针动态数据路由协议接器 | 考虑 |
| CAN GND | C | CAN光纤通信屏弊线（仅在ECU端连入） |
| CAN(H) | A | 适用电位差为120欧姆的对接线图 |
| CAN(L) | B | 操作输出阻抗为120欧姆的接连线 |
发起机分类选取：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 的控制板接线端子 | 50针连接方式器 | 自己的名字 |
| 气油继设备输入 | 38 | 喷油启闭 |
| 打火延时继电器产品伤害 |
| 马上接启动机次级线圈 |
| 设定器接插件 | 9针链接器 | 微信备注名 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN无线通信屏蔽了线（仅在ECU端联系） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 便用电阻值为120欧姆的连结线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 利用抗阻为120欧姆的衔接线方法 |
起因素分类采用：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS符合GCS热车机管理模快。运行RS485-MODBUS获取热车机信息查询。热车机机种为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 掌控器接插件 | D-SUB接入器06 | 准备 |
| 燃料继设备输入 | 5&8 | 静态拓展继电子元件，燃料内容输出时，使相射频接连器06的接口5和接口8相接连 |
| 工作继电输送 |
| 直接性接开机启动机初级线圈 |
| 操纵器接线鼻子 | D-SUB对接器06 | 需要注意 |
| RS485 GND | 20 | 数据通信拦截线（仅在ECU此端接） |
| RS485+ | 21 | 选用电位差为120欧姆的连入线 |
| RS485- | 18 | 适用阻抗匹配为120欧姆的接入线 |
汽车发思想分类选择： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（上海康明斯）
| 调整器接插件 | 发起机OEM无线连接 | 要注意 |
| 汽油继小家电传输 | 38 |
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| 启动时电磁阀广西顶博发电机组制造读取 | 21 | 同时接发动机次级线圈 |
| CAN GND |
| CAN通信技术手机屏蔽线（仅在的控制开关此端对接） |
| CAN(H) | 46 | 安全使用阻抗匹配为120欧姆的链接线柱 |
| CAN(L) | 37 | 实用阻抗匹配为120欧姆的接触线 |
打火机业务类型选取：专用J1939。 7.CUMMINS QS213(机会康明斯)
| 把控器端子排 | 启因素OEM接连 | 注重 |
| 然油继电嚣模拟输出 | 38 |
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| 起步继电热器所在 | 21 | 间接接发动机电感线圈 |
| 可编写程序打出1 | 16&41 | 软件设置为怠速调控，常闭导出，使用外扩延时继电器广西顶博发电机组制造，使调控器在高速公路自动运行时，16与41闭合式。 |
| 可和程序编写转换2 | 19&41 | 设计为脉冲信号升速设定，常开輸出，可以通过外扩汽车继电器元件，使设定器开启速度暖机时，19与41合拢0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN通信系统拦截线（仅在调控器此端接连） |
| CAN(H) | 1 | 使用的输出阻抗为120欧姆的接触线 |
| CAN(L) | 21 | 应用特性阻抗为120欧姆的衔接线方法 |
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