康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT然油泵输出精度的然油负压大不可超过300PSI（21kg/cm2）2.那些的喷油器都同时一根一泵油管3.纵使某些自然空气進入汽柴油体统不会会使汽车发主观因素“失速”4.PT油阀无需正时懂得调整5.有80%差不多的柴油主要用于散热水喷油器后反回箱体内，喷油器的极好的散热水6.噴射负荷区域万代高达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这样的话保证质量积极的雾化吸入7.液压管进行接缝处极少量漏油对另一康明斯发起机导出电率无应响8.油位受高压油泵和油嘴管控9.热车机瓦数能够实现稳固，会所产生瓦数损耗率10.起动因的停机是割断然油的传播11.代用性好，相等的地基泵和喷油器作某些修整就行好用于有差异尺寸的打着机在大规模内的电机功率和转数的发生变化。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.高压电助力泵工作输出的汽压达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每一个喷油器需从助力泵中同时生成提供的油管3.当环境进去燃料控制系统时热车机接着“失速”4.压力高压油泵都要正时调节5.只要 很少量的回油，喷油器始终无法 极好的保压6.喷洒于各种压力范畴为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸进行高压液压管接处漏油将使此缸停机上班，导致使发起机工作电压越来越低8.加油量受汽油泵调控9.须得过于频繁地修整，以始终维持更好性10.打火机停止是高压油泵长期处在不运行的角度11.的不同额定功率和打着机转速依据的打着机必须要一个人设计方案一项油阀。 

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